Günstige Segel vom Segelmacher - Qualitätssegel aus traditioneller Segelmacherei

 

Wir begrüßen Sie herzlich bei ihrem Horizon Sails Online-Segelmacher, können wir Ihnen Segel zu unschlagbar fairen Preisen bieten. Sails bietet Ihnen hier die Möglichkeit, schnell und einfach aus den verschiedenen Segeltypen Ihr Wunschsegel zu wählen. Profitieren Sie von der jahrelangen Erfahrung unserer Segelmacher im Regattasport.

Horizon Sails (h-sails.com) bietet Ihnen günstige Yachtsegel in herausragender Handwerksqualität. Ihre Segel werden vom professionellen Designteam entworfen, aus den besten Materialen am Markt und mit viel Liebe zum Detail gefertigt. Horizon Sails ist die clevere Wahl für die Herstellung Ihrer Segel und Ihres Zubehörs.

Sollten Sie Fragen zum Aufmass und zur Dimensionierung Ihrer neuen Segel haben, das Team steht Ihnen zur Verfügung, um Sie professionell und persönlich zu beraten. Profitieren Sie von vielen Jahrzehnten Erfahrung in der Herstellung von Segeln, modernster Fertigung, besten Materialien deutscher und europäischer Hersteller.

Viele der Mitarbeiter sind Segler, die ihre Produkte während Regatten und langen Segeltörns selbst testen. Horizon Sail auch auf die Fertigung von Segelpersenningen wie Lazy Bag, Baumpersenninge sowie Rollfockpersenningen spezialisiert. Segelpersenninge, Segeltuchtaschen, Lagerware und demnächst auch eine Auswahl an Segel und Bootspersenningen kaufen. Großsegel, Genua, Spinnaker oder Gennaker, Segel für den Freizeitbedarf bis hin zum High Tech-Racing, Lagersegel, Standardsegel

Inshore Sails eignen sich für kleine Schiffe bis 28 Fuß. Die Ausstattung dieser Segel ist vergleichbar mit der Erstausrüstung vieler Werften. Sie sind perfekt für´s Spaß & Freude-Segeln und den gelegentlichen Wochenendtörn. Diese Segel werden aus gutem Dacronsegeltuch der Marken CHALLENGE und BAINBRIDGE SAILCLOTH hergestellt, die viele Jahre halten.

Coastal Cruising-Segel für preisbewusste Fahrtensegler und gelegentliche Club-Regattierer. Gutes Dacron Segeltuch, umfassende Ausstattung, kompromislos fairer Preis - für Schiffe bis 36 Fuß. Coastal Cruising Sails | Segel für preisbewusste Fahrtensegler | Der perfekte Mix aus Haltbarkeit und Performance für Ihr Schiff bis 36 Fuß.

Offshore Tri-radial Linie wurde für leistungsorientierte Fahrtensegler entwickelt. Premium Cruising Segel werden im Triradial-Schnitt und unter Verwendung von besten gewebten Tuchen zB Pro Radial von Challenge Sailcloth oder Cruising Laminaten zB Contender CDX Cruising Laminat gefertigt. Offshore-Verarbeitung sorgt mit exklusiver Beschlagswahl für eine lange Lebensdauer und lässt Ihre Yacht das Maximale an Performance und größtmögliche Höhe auf Am-Wind-Kursen erreichen.

 

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Replacement Bimini Top Canvas

 

Horizon Sails makes replacing your bimini top canvas easy and offer replacement canvases for both 3 bow round tube Bimini tops and 4 bow square tube pontoon Bimini tops that are designed to fit all kind of boats. Choose from a wide selection of colors to match your boat. The canvas of a Bimini is almost the first part of the top to deteriorate. Horizon selection of Bimini replacement canvases for Bimini Top frames includes a variety of colors to choose from. Replacement canvases are available in featured fabrics which will protect you and your boat from damaging UV rays.

Sail Loft in Martinique

You are sailing in the French West Indies and you need new sails in Martinique ? Horizon Sails custom design, produce and deliver headsails, mainsails, spinnakers, gennakers, code sails, sun covers to Le Marin. The online sail service is available for the entire Caribbean sector. Deliveries are made to Le Marin by DHL, FedEx or UPS.

Toile de remplacement pour Bimini

Vous cherchez une toile de remplacement pour Bimini ? Une protection solaire performante, pratique et robuste ? Profitez pleinement de votre passion avec les toile Bimini Horizon Sails et équipez votre bateau avec des protection de qualité. Accompagnant les navigateurs dans leur passion, Horizon Sails conçoit et fabrique des protections pour voilier et bateaux à moteur ainsi que des équipements sur-mesure pour tous types de navigation. Le montage et le démontage sont simples. Le tissus anti-uv est imperméable et respirant. Les options disponibles sont le passage de balancine, housse de stockage pour toile pliée, fenêtres cristal au-dessus des postes de barre, toiles d’ombrage de côtés.

 

Le rôle de la toile de bimini est de protéger le cockpit en apportant le confort nécessaire à bord. Lorsque vous n’utilisez pas la toile de protection, vous pouvez la plier pour profiter pleinement du soleil et d’une vue panoramique. La bache bimini vous protège également contre la pluie lorsque vous êtes au mouillage ou au port. Les toile de rechange pour bimini sont parfaites pour vous procurer de l'ombre durant les journées ensoleillées. Horizon Sails – qualité, performance industrielle et savoir-faire artisanal avec contrôle de qualité à chaque étape de fabrication.

VOILERIE EN MARTINIQUE

Horizon Sails fabrique est livre des voiles pour voilier et accessoires de voilerie sur l'île de la Martinique. Nous sommes à votre disposition pour la fabrication et la fourniture de voiles, voile pour yole, voile pour gommier, lazy bag, taud, chaussette de spi, housse, bimini. Le service de voilerie en ligne et également à votre disposition pour l’intégralité du secteur des Caraïbes et disponible pendant toute l’année. Les livraisons sont effectuées au Marin par DHL, FedEx ou UPS. Votre voilier est en Martinique ? Découvrez la voilerie Horizon Sails et équipez votre bateau avec des voiles et accessoires à petit prix en bénéficiant de nos promotions tout au long de l'année. En seulement quelques clics vous allez obtenir un devis en ligne et sans engagement pour vos voiles de bateau. La voilerie Horizon est à votre service pour des voiles sur mesure, s’engageant à vous offrir des bons prix et des offres exclusives. Des voiles et accessoires 100% marins au meilleur rapport qualité prix. Vous êtes sur la route des alizés pour réaliser la grande boucle, le rêve de tout marin au long cours ? Vous avez besoin d’une nouvelle voile à une de vos escales aux îles Baléares, Gibraltar, îles Canaries, Cap Vert, Brésil, Guyane, Petites Antilles, Iles Vierges Britanniques, Tobago, Aruba, Bonaire, Curaçao, Panama, Galápagos, Marquises, Tuamotu, Polynésie, îles du Pacifique, Tonga, îles Cook, Fidji, Wallis et Futuna, Vanuatu, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle Zélande ou en Australie ? Étant conscients que chaque navigateur a son programme spécifique et son propre budget, notre service commercial vous apportera une réponse adéquate. Experts dans le domaine des voiles pour voilier, notre service client sera heureux de vous aider !

Les diplômes en France et les centres de formation en voilerie

  

Il existent deux diplômes spécifiques à la filière voilerie correspondant aux besoins des entreprises du secteur. Les diplômes sont délivrés par des centres agréés encadrés par une charte de pédagogique professionnelle. Le Certificat de Qualification Professionnelle ou le CQP offre les formations suivantes: Le CQP Voilier Nautique et Le CQP Sellier Nautique.

 

Ces deux Certificats de Qualification Professionnelle Voilier et Sellier sont reconnus par l’industrie nautique. Les candidats sont examinés par un jury où siègent un représentant des salariés, un représentant patronal et un membre de l’AGEFOS. Le programme de l’enseignement incus la connaissance de la dynamique de la voile, des formations théoriques, comme la conception assistée par ordinateur, le gréements, le design des divers types de coupes, les machines, presse à sertir, à manchonner, fer à chaud, les filins, cordages, tissus, câbles, profils de mats, les enrouleurs, le matelotage. La formation, demande de l’expérience, sens marin et une pratique de la voile aguerrie. La connaissance des textiles et divers techniques du couture sont également appréciées. L’apprentis voilier doit exécuter en toute autonomie les opérations lies à la fabrication des voiles, tauds et housses. En effet le métier de voilier est divisé en deux catégories : la conception et la production. Pour le travail sur le plancher on observe plusieurs types de profils, comme les ouvriers venant de l’industrie textile. En revanche le design demande des régatiers confirmés avec également une formation scientifique voir même aérodynamique.

 

Les cursus d’école professionnelle disponibles en France sont Les Ateliers de l’Enfer de Douarnenez, 29172 DOUARNENEZ CEDEX plutôt tourné vers les adultes et la voile traditionnelle et La CHAMBRE DE METIERS DU VAR, boulevard Toussaint Merle, 83500 LA SEYNE SUR MER, Le lycée professionnel de Roz Glas, à Quimperlé dans le Finistère pour une formation complémentaire d'ouvrier voilier polyvalent. 20 semaines au lycée et 16 semaines en voilerie. Certaines voileries affirment pouvoir former en interne une personne à la production en quelques mois.

Les différentes voiles et les noms des différentes parties d’une voile

Sur un voilier, les voiles sont le moteur du bateau. Quelles sont les différentes voiles et comment se nomment les différentes parties d’une voile.


Apprendre à naviguer, c’est connaitre son bateau, son voilier. Au delà, les manœuvres nécessitent de se fait comprendre, de bien identifier et nommer les manœuvres et les éléments du bateau. Pour cela tout, sur un voilier, toutes les parties d’une voile ont un nom bien précis. Commençons le tour de ce lexique par les voiles. Pour bien naviguer, et bien se faire comprendre des autres équipiers, il faut savoir de quoi on parle. Alors entre les grands voiles à corne, les Code 0, les génois et les spis, essayons de nous y retrouver.

Les différentes voiles d’un bateau

Foc : Le foc est la voile d’avant hissée, à partir de l’étrave, le long de l’etai.

Génois : Le génois est un foc à fort recouvrement ( plus de surface de toile).

Solent : Le solent est une voile d’avant souvent utilisé au près, en régate. Plus petit que le génois, son recouvrement est de 100%. Il se déploie jusqu’au mât.

Tourmentin : Le tourmentin est un petit foc à hisser en cas de mauvais temps.

Grand voile : La grand voile est la voile située à l’arrière du mat et hissée le long de ce dernier et maintenue par la bôme.

Spinnaker : Le spi est une voile, qui se gonfle comme un ballon, très légère et hisser aux allures portantes. Il existe deux types de spi. Le spi asymétrique et le spi symétrique, utilisé avec un tangon.

Gennaker et Code 0 : le gennaker est une voile d’avant utilisée aux allures portantes. Sa forme est un mixte entre le génois et le spi. Le code 0 est un gennaker plus léger.
Descriptif d’une voile

Description voile

Bande de ris : Une bande, dans la voile qui marque l’endroit ou elle se replie afin de réduire la voilure quand le vent monte. Cette opération s’effectue avec une bosse de ris (voir lexique du gréement courant) et des garcettes qui permettent de la maintenir repliée.

Oeillet: Ce sont des anneaux, dans lesquelles nous pouvons passer des garcettes ou le croc de ris. cela permet de baisser le point d’amure de la Grand Voile.

Garcettes. les garcettes sont des petites bandelettes ou cordelettes qui permettent d’enrouler la voile et de la maintenir ferlée, lorsqu’on prend un ris.

Bordure : La bordure est le bord de la partie basse de la voile, qui part de point d’amure vers le point d’écoute ( le long de la bôme pour la grand voile).

Chute : La chute est le bord de la voile qui part du point de drisse vers le point d’écoute.

Guindant : Le guindant est le bord de la voile qui est inséré dans l’étai pour le génois ou le mât pour la grand voile.

Point d’amure : Le point d’amure est le point situé en bas et à l’avant de la voile. Fixé à l’avant de la bôme pour la grand voile et au pour le génois.

Point d’écoute : Le point d’écoute est le point de la voile ou sont fixées les écoutes afin de régler cette dernière.

Point de drisse : Le point de de drisse est le point situé en haut de la voile, permettant de hisser la voile.

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Reefing systems

 

HORIZON SAILS - SLAB REEFING SYSTEMS

 

Sailing in big breeze can be fun, exciting, maybe stressful. Shortening sail quickly and easily when the breeze comes on is key to looking after your sails and your crew. There are many different reefing systems for the mainsail, most are pre-determined by the mast manufacturer, while some are customized by the crew to make reefing faster and safer. Here’s what to look out for when reefing to ensure you are looking after the sail, mast, boom, and fittings. Reefing needs to be safe for the crew. The best way to achieve reefing efficiency is to practice on the water. Take the time with the crew to go through the process in moderate conditions. The most common system is slab reefing, it is the simplest and most reliable system. First the luff’s reef point is secured, and then the clew’s reef point is pulled toward the outboard end of the boom until the foot of the sail is flat.

Achat voiles de bateau

 Achat voiles de bateau à prix discount

 

Ouvrez les portes de la voilerie en ligne Horizon Sails ! Faites vous plaisir grâce à notre sélection voile bateau pas cher ! Ne manquez pas de découvrir toute l’étendue de notre offre. Vous recherchez un site internet de voilerie qui vous guide, vous conseille sur votre achat de lazy bag ou grand voile moins cher, vous présente les dernières tendances de tissus performants et voiles de portant en vous garantissant un prix cohérant, vous ne pouviez pas mieux tomber ! Car voilerie Horizon, leader volerie e-commerce en France et en Europe propose des promotions régulières sur les meilleures ventes code zero, foc, gennaker, spi, gv full batten, génois à mousquetons. Vous trouverez sans peine votre voile de croisière ou régate, ainsi qu’une cascade de grandes marques d’accastillage et de nouveautés à des meilleurs prix pour toutes vos voiles préférés.

Vendée-Arctique-Les Sables, le vainqueur est Jérémie Beyou

L'Imoca Charal de Jéremie Beyou s'est imposé avec une infime avance sur ses poursuivants, le mardi soir, aux Sables-d'Olonne, après plus de dix jours en mer. Mise en place pendant le confinement en raison des annulations de la Transat anglaise et de la New-York-Vendée, la Vendée-Arctique-Les Sables devait permettre aux skippers de s'amariner en vue du Vendée Globe, mais aussi de valider la qualification pour le tour du monde pour certains d'entre eux. Les deux autres marins du podium de la Vendée-Arctique sont Charlie Dalin (2e) et Thomas Ruyant (3e). Samantha Davies (Inititaives Cœur) a pris la 4eme place avec 1h44 minutes de retard sur Jérémie Beyou en réalisant une superbe performance. Voici le classement dans l’ordre de la 5eme à la 13eme place de la Vendée-Arctique-Les-Sables-d’Olonne : Kevin Escoffier, Yannick Bestaven, Giancarlo Pedote, Boris Herrmann, Fabrice Amedeo, Kojiro Shiraishi, Maxime Sorel, Clarisse Crémer et Isabelle Joschke.